你敢信？咱們誰(shuí)見(jiàn)了都嫌棄的“地溝油”竟被外國(guó)人當(dāng)成了“黃金油”？

先說(shuō)一組驚人的數(shù)據(jù)：

根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024 年1至9月，中國(guó)工業(yè)級(jí)混合油，也就是由地溝油等廢棄油脂深度加工而成的這類(lèi)油，出口量達(dá)到了212.46萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。

其中美國(guó)是地溝油最大的進(jìn)口國(guó)！2023年向咱們進(jìn)口了83.41萬(wàn)噸 ，2024年1至9月，達(dá)到95.51萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)了108.13%。

奇怪的問(wèn)題來(lái)了！2022年的時(shí)候，這個(gè)數(shù)字僅為0.1%！

怎么突然美國(guó)就開(kāi)始稀罕上咱們的地溝油了？甚至連新加坡、日本等多個(gè)國(guó)家都盯上了中國(guó)“地溝油”。

秋香深扒了一下發(fā)現(xiàn)，瘋搶中國(guó)“地溝油”的背后，是一場(chǎng)赤裸裸的陽(yáng)謀！

那些歐美國(guó)家把油買(mǎi)回去可不是為了炒菜吃，而是“喂”給了飛機(jī)，發(fā)展成了航空燃料！為啥呢？

一個(gè)是，歐美國(guó)家有嚴(yán)格的碳排放目標(biāo)，而現(xiàn)在的“地溝油”經(jīng)過(guò)精煉處理，可以轉(zhuǎn)化為生物燃料和可持續(xù)航空燃料，替代傳統(tǒng)石油燃料。這種燃料，不僅成本低，排放也低！相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球航空業(yè)每年排放的二氧化碳量高達(dá)數(shù)億噸，而地溝油轉(zhuǎn)化的生物燃料能減少50%至80%的碳排放，有效降低了尾氣排放中的有害物質(zhì)。

好家伙，這是“地溝油”直接逆襲成了“綠色原料”！

不僅如此，除了節(jié)能減排，還能獲得政府補(bǔ)貼！以美國(guó)為例，每進(jìn)口1噸地溝油，最多可以獲得6000元人民幣的補(bǔ)貼。

可以說(shuō)是好處多多！有朋友就疑惑了：那他們自己沒(méi)有嗎？非要從咱們這里進(jìn)口？

有是有！但是產(chǎn)量無(wú)法滿足需求！要知道，咱們可是餐飲大國(guó)！飲食文化不僅豐富，食用油消費(fèi)量也大，產(chǎn)生的廢棄食用油自然就多！

再加上中國(guó)地溝油的收集成本相對(duì)較低，又能經(jīng)過(guò)加工轉(zhuǎn)化為生物燃油。而歐洲的生物燃油生產(chǎn)需要較高的污染處理費(fèi)用，關(guān)鍵是產(chǎn)量不夠！費(fèi)那勁兒，還不如直接從中國(guó)進(jìn)口來(lái)的方便！

所以，大家都很熱情的擁抱地溝油。根據(jù)歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)的估計(jì)：2030年，美國(guó)對(duì)地溝油的年需求量將超過(guò)1000萬(wàn)噸。

日本也計(jì)劃在2030年將可持續(xù)航空燃料的使用量提升至整體航空燃料的10%，這就意味著需要大量的地溝油作為原料。

雖說(shuō)，地溝油能變廢為寶是件好事！但冷靜想想，照這么下去，咱們自己的地溝油也會(huì)變得短缺。有新加坡油品交易商甚至警告：隨著歐美需求飆升，大約5年之內(nèi)，中國(guó)地溝油出口將很快耗盡。

而且目前，咱們自己也已經(jīng)掌握了自主研發(fā)生物航空燃油的技術(shù)。去年5月，自主研發(fā)的ARJ21飛機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)就成功完成了生物航煤試飛工作。

你看，咱們一邊擁有著豐富的地溝油資源、一邊擁有專(zhuān)業(yè)的自主研發(fā)能力。是否應(yīng)該要留住這樣的優(yōu)勢(shì)？是否限制地溝油出口，都是接下來(lái)要深思的問(wèn)題，大家覺(jué)得呢？

本文轉(zhuǎn)載自伯虎財(cái)經(jīng)