餐飲品牌省30%+成本的關(guān)鍵，藏在供應(yīng)鏈里。

“未來，中國餐飲市場會誕生幾十家萬店龍頭”，近日，萬店盈利智庫創(chuàng)始人、CEO陳志強在“2025中國餐飲品牌節(jié)”上指出，從區(qū)域級連鎖餐飲品牌發(fā)展成為全國級冠軍品牌，關(guān)鍵的一環(huán)是塑造好供應(yīng)鏈模型，提升“鏈效”。

做好供應(yīng)鏈?zhǔn)沁B鎖餐飲品牌走向全國的前提，這是眾所周知的觀點。但陳志強還指出，“鏈效”是連鎖餐飲品牌門店盈利模型的基礎(chǔ)之一，直接影響著門店的賺錢能力。言下之意，連鎖餐飲品牌修煉基本功，供應(yīng)鏈?zhǔn)抢@不開的一環(huán)。

海底撈、霸王茶姬、米村拌飯、費大廚等持續(xù)火爆的連鎖餐飲品牌，具備一個共同特點：背后擁有成熟的供應(yīng)鏈體系，能通過穩(wěn)固的后端來應(yīng)對復(fù)雜的市場挑戰(zhàn)。這也為連鎖餐飲品牌跳出內(nèi)卷漩渦提供了新思路：當(dāng)前端經(jīng)營卷到極致仍難以破局，不妨看看后端供應(yīng)鏈，是否同樣做到了極致？

連鎖餐飲品牌開店，不能忽視隱性成本！

很多餐飲老板或許沒意識到，連鎖餐飲品牌經(jīng)營，除了房租、食材、人工成本“三座大山”，還有一座不易察覺的“冰山”——隱性的供應(yīng)鏈成本，其決定著品牌的擴張速度和生命周期。

眾所周知，連鎖餐飲品牌的供應(yīng)鏈，往往通過自建或第三方來實現(xiàn)。

自建供應(yīng)鏈背后，是龐大的時間、資金投入。首先是顯性成本，連鎖餐飲品牌需要斥巨資買地/租地建廠、建倉，購置設(shè)備......每一項都是動輒千萬元級的投入。

這僅僅是開始，后續(xù)更要承擔(dān)高昂的運營管理成本，包括團隊搭建、數(shù)字化系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)制定及日常管理維護等。一旦為了品牌整體發(fā)展優(yōu)化掉部分表現(xiàn)不及預(yù)期的門店，還會直接造成倉庫空置、人力閑置的資源浪費。

因此，連鎖餐飲品牌更常用的方式是選擇第三方供應(yīng)鏈企業(yè)，通過篩選食材供應(yīng)商、倉儲物流供應(yīng)商、數(shù)字化工具服務(wù)商等，像拼積木一樣“拼出”一條完整的供應(yīng)鏈。

然而，這樣的模式也存在挑戰(zhàn)，其中最為關(guān)鍵的是協(xié)同問題帶來的挑戰(zhàn)。

蜀海供應(yīng)鏈CMO吳德星向紅餐網(wǎng)舉例，市場上雖有不少供應(yīng)鏈企業(yè)，但其為連鎖餐飲品牌提供的服務(wù)項目與能力都有差異。例如，區(qū)域品牌往往選擇和區(qū)域性供應(yīng)鏈企業(yè)合作，一旦品牌要跨區(qū)域布局，服務(wù)便難以同步跟進；不同供應(yīng)鏈企業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、能力參差不齊，也可能導(dǎo)致食材品質(zhì)、配送履約等環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，從而引發(fā)門店和用戶側(cè)的食安投訴，若某個環(huán)節(jié)“斷鏈”，還會引發(fā)門店斷貨等情況。

同時，拼湊式供應(yīng)鏈還存在明顯協(xié)同短板。餐飲產(chǎn)業(yè)鏈條長，當(dāng)采購、倉配、數(shù)字化等環(huán)節(jié)拆分給不同服務(wù)商，難以形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)抓取、管理，最終導(dǎo)致整體運營效率低、綜合成本高。

在這樣的市場環(huán)境下，蜀海供應(yīng)鏈為連鎖餐飲品牌提供了新的解法。據(jù)了解，蜀海供應(yīng)鏈的全托管一站式供應(yīng)鏈解決方案覆蓋了冷鏈運輸、溫控倉儲、計劃運營、商品服務(wù)、全鏈數(shù)字化系統(tǒng)等整個餐飲產(chǎn)業(yè)鏈條。

這一模式讓連鎖餐飲品牌既能享受“拼積木”模式的輕資產(chǎn)優(yōu)勢，又擁有自建供應(yīng)鏈的高效協(xié)同優(yōu)勢，不需要重投入、長周期的建設(shè)，也可以擁有一條能實現(xiàn)全程透明、高效協(xié)同的供應(yīng)鏈。按需使用，按月計費，供應(yīng)鏈總成本反而實現(xiàn)降低。

在餐飲專業(yè)化分工趨勢下，品牌將精力聚焦在前端，做好品牌、門店的經(jīng)營，后端交由專業(yè)選手來完成，是市場發(fā)展的必然趨勢。“就像蘋果公司，聚焦產(chǎn)品研發(fā)、營銷，生產(chǎn)環(huán)節(jié)交給富士康。蜀海供應(yīng)鏈的全托管模式，目的就是讓連鎖餐飲品牌安心、省心、省錢，無憂拓店”，吳德星表示，目前與蜀海供應(yīng)鏈合作的品牌餐飲客戶，平均節(jié)省了供應(yīng)鏈總成本30%以上。

蜀海供應(yīng)鏈怎么幫連鎖餐飲品牌省下“30%+成本”？

近幾年，越來越多連鎖餐飲品牌發(fā)現(xiàn)，同樣的產(chǎn)品，同行賣更低價仍有盈利空間，自己卻只能不斷壓縮利潤換取客流量。這背后，往往是供應(yīng)鏈的綜合成本的管控失衡，庫存周轉(zhuǎn)率、運輸效率、數(shù)字化體系運維等成本，以及食材采購成本是否合理等，都是影響毛利的因素。

蜀海供應(yīng)鏈的優(yōu)勢在于，其在餐飲供應(yīng)鏈沉淀近20年，服務(wù)了5000+連鎖餐飲品牌，構(gòu)建起了龐大的供應(yīng)商資源庫、成熟的倉儲網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案和配送體系，以及全鏈路數(shù)字化管理體系。

拆解來看，蜀海供應(yīng)鏈幫助連鎖餐飲品牌無縫連接11000+家三海體系（海底撈、蜀海、頤海）的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。在連鎖餐飲品牌合作的過程中，由品牌直接與供應(yīng)商定采購價，打破信息差、省去中間商環(huán)節(jié)，顯著降低采購成本。

第二個關(guān)鍵環(huán)節(jié)在倉儲和配送，這兩個板塊和周轉(zhuǎn)率、損耗率息息相關(guān)，資金占用成本增加，直接影響著門店的利潤率。

那么，蜀海供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趺唇鉀Q這些問題的？

一方面，蜀海供應(yīng)鏈在全國建設(shè)了46個倉儲中心，覆蓋90%以上城市。且基于過去長時間大量服務(wù)連鎖餐飲品牌沉淀出的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，為品牌設(shè)計最優(yōu)的倉庫網(wǎng)絡(luò)布局。據(jù)吳德星介紹，蜀海供應(yīng)鏈會結(jié)合供應(yīng)商與連鎖餐飲品牌的布局情況及規(guī)劃，通過大數(shù)據(jù)和AI算法，規(guī)劃出最經(jīng)濟、最便捷的倉庫網(wǎng)絡(luò)。

同時，通過智能化庫存計劃系統(tǒng)，更合理地規(guī)劃、監(jiān)控和管理庫存，提升周轉(zhuǎn)率、節(jié)省倉儲成本。

據(jù)了解，此前某頭部中餐品牌在擴張時，遇到了庫存積壓高、倉儲成本高、損耗率高等挑戰(zhàn)，導(dǎo)致周轉(zhuǎn)率較低，資金占用嚴(yán)重。通過蜀海供應(yīng)鏈的分級庫存+357到貨+智能AI計劃服務(wù)，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)從24天降至12天，周轉(zhuǎn)率提升了一倍，釋放庫存占用資金約2000萬元。

另一方面，蜀海供應(yīng)鏈構(gòu)建起了成熟的共配模式，通過科學(xué)規(guī)劃路線和整合訂單，進行多波次配送，持續(xù)優(yōu)化車輛裝載率和復(fù)跑率，進而降低運輸成本。

具體來看，蜀海供應(yīng)鏈擁有30,000+輛多溫層車輛，300,000+配送點位，自營車占比超40%，進一步保障配送的可靠性與響應(yīng)效率。在一二線城市商圈，蜀海供應(yīng)鏈實現(xiàn)了24小時不間斷配送，最快半日即可配送到門店。

此外，蜀海供應(yīng)鏈搭建了一套智能運輸系統(tǒng)（TMS），能夠?qū)崿F(xiàn)自動規(guī)劃最優(yōu)配送路線，對車輛行駛狀態(tài)、軌跡及車廂溫度進行實時監(jiān)控與預(yù)警，保障物料安全、準(zhǔn)時、新鮮到店。據(jù)透露，目前蜀海供應(yīng)鏈的配送準(zhǔn)點率高達99.9%。

而這一系列動作，完全不依賴于線下，而是通過自研的數(shù)字化體系來支撐。據(jù)了解，蜀海供應(yīng)鏈已累計投入超4億元用于數(shù)字化系統(tǒng)的打造，基于千家連鎖餐飲沉淀出了一套更懂中國連鎖餐飲業(yè)務(wù)的數(shù)字化系統(tǒng)，連鎖餐飲品牌可以直接復(fù)用，節(jié)省每月至少數(shù)萬元的IT團隊搭建、管理和數(shù)字化系統(tǒng)運營維護成本。

整體來說，依托全國倉網(wǎng)、物流配送、商品供給、AI計劃、資金支持等蜀海全配套服務(wù)，連鎖餐飲品牌可以把蜀海供應(yīng)鏈當(dāng)成外部供應(yīng)鏈部門，進而輕裝上陣，實現(xiàn)無憂拓店。

據(jù)其透露，某頭部快餐品牌將后端供應(yīng)鏈全部托付給蜀海供應(yīng)鏈，品牌聚焦菜品研發(fā)、門店獲客等核心環(huán)節(jié)，從單城20+家店拓至全國400+家店，供應(yīng)鏈團隊僅從3人增加到7人，年均節(jié)省管理費約200萬元。

省錢固然好，更要“省得安心、省得省心”

連鎖餐飲品牌在追求“省錢” 的同時，往往會有雙重顧慮：成本降了，食安能否保障？供應(yīng)鏈協(xié)同會不會變得粗放？畢竟，若“省” 得不安心、不省心，反而會埋下經(jīng)營隱患。

對于這一行業(yè)痛點，蜀海供應(yīng)鏈前瞻性地布局了一系列解決方案。比如完善的食安保障體系，以及全鏈路、透明化的數(shù)字化體系，讓連鎖餐飲品牌安心、省心。

從源頭采購開始，蜀海供應(yīng)鏈構(gòu)建了“三海認(rèn)證”供應(yīng)商資源體系，即通過海底撈、蜀海供應(yīng)鏈、頤海三大企業(yè)認(rèn)證的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，才可以通過蜀海供應(yīng)鏈成為其他連鎖餐飲品牌的供應(yīng)商。正如大眾熟悉的，海底撈以安全和服務(wù)聞名于世，這給連鎖餐飲品牌的食品安全提供了重要的第一步保障。

在此基礎(chǔ)上，蜀海供應(yīng)鏈還建立起了食安三級組織管理架構(gòu)，即海底撈、蜀海供應(yīng)鏈總部、城市倉庫三層關(guān)卡，進行產(chǎn)品的準(zhǔn)入審查、飛行檢查、批次檢驗等工作，實現(xiàn)食品安全的層層把關(guān)，“總部的飛行檢查通常不會提前告知倉庫，非常嚴(yán)格，我們對食安事故零容忍?！?/p>

吳德星還告訴紅餐網(wǎng)，“供應(yīng)商物料在經(jīng)過入庫前的檢測后，入庫的過程中同樣需要進行檢測，農(nóng)藥殘留、重金屬，甚至是溫度，都有嚴(yán)格的要求。為了進一步提升對食安的保障，在蜀海供應(yīng)鏈目前的46個倉庫中，超過90%的倉庫建立了獨立的檢測實驗室?！?/p>

除此之外，蜀海供應(yīng)鏈搭建了從食材采購、倉儲到配送等環(huán)節(jié)的全流程監(jiān)控體系，整個鏈路透明、可視，讓連鎖餐飲品牌真正能夠安心。

據(jù)吳德星介紹，供應(yīng)商管理、訂單下達、在庫狀態(tài)、配送軌跡及車廂溫度控制等信息，全部通過數(shù)字化系統(tǒng)實時監(jiān)控，監(jiān)控端口不僅蜀海供應(yīng)鏈內(nèi)部可以查看，連鎖餐飲品牌的管理團隊也可以實時查看，“用行業(yè)的話來說，就是讓餐飲老板能安心，能睡得著覺?！?/p>

除了食安監(jiān)控、溯源外，該數(shù)字化體系還能實現(xiàn)供應(yīng)商線上化尋源招標(biāo)（SRM）、訂單管理（OMS）、倉庫管理（WMS）、運輸管理（TMS）、對賬線上化等，極大提升運營效率與協(xié)同性，讓連鎖餐飲品牌的供應(yīng)鏈管理更加透明、高效，真正實現(xiàn)安心、省心。

結(jié) 語

餐飲市場專業(yè)化程度不斷提升，對品牌經(jīng)營的精細(xì)化要求日益提高，過去的粗放式運營已難與專業(yè)品牌同臺競技。誰能更高效地構(gòu)建或借力優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈體系，誰就能在“擴店增速”與“盈利提升”的雙重賽道上跑得更穩(wěn)、更遠。

在此趨勢下，蜀海供應(yīng)鏈的全托管模式，除了能夠讓連鎖餐飲品牌安心、省心、省錢，實現(xiàn)無憂拓店，更能為身處行業(yè)調(diào)整期、陷入經(jīng)營迷茫的品牌，提供一條切實可行的破局路徑。

可以預(yù)見，隨著餐飲行業(yè)前后端專業(yè)化分工趨勢愈發(fā)清晰，能精準(zhǔn)契合連鎖餐飲品牌“省錢、安心、省心”核心訴求的全托管模式，或?qū)⒊蔀槭袌鲋髁鬟x擇 —— 既通過專業(yè)分工降低經(jīng)營復(fù)雜度，更能實實在在幫品牌壓縮成本，成為餐飲降本增效的優(yōu)選路徑。

本文由紅餐網(wǎng)(ID：hongcan18)原創(chuàng)首發(fā)，作者：王璐；本文配圖由蜀海供應(yīng)鏈提供，紅餐網(wǎng)經(jīng)授權(quán)使用；封面圖來源：圖蟲創(chuàng)意。